【CNMO科技消息】5月12日,乘联分会最新销量数据显示,2026年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.4万辆,同比下降21.5%,环比下降16.0%;1-4月份累计销量560.4万辆,同比下降18.5%。
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在高油价的持续冲击下,燃油车市场出现了崩塌式下滑。4月常规燃油乘用车零售仅为53万辆,同比下降37%,环比下降33%。受消费信心偏弱、高油价等因素影响,国内乘用车市场呈现出“国内放缓、出口高增,燃油收缩、新能主导”的基本运行态势。
与燃油车的惨淡表现形成鲜明对比的是,新能源车市场热度不减。4月新能源乘用车市场零售84.9万辆,同比下降6.8%,环比微降0.3%。新能源车在国内总体乘用车中的零售渗透率达到61.4%,较去年同期增长9.7个百分点,环比增长9.6个百分点,历史首次突破60%大关。乘联分会秘书长崔东树认为,4月份新能源汽车渗透率突破60%,相比3月份的52%左右属于“跃升式”发展,其重要原因是燃油车需求大幅下降,进而推高新能源车渗透率。
配资炒股在零售端全品牌销量榜单中,头部梯队竞争格外激烈。比亚迪以182025辆稳居第一,吉利汽车(95585辆)、长安汽车(64471辆)、零跑汽车(57162辆)和小米汽车(36702辆)共同占据了前五席位。小米汽车官方此前公布的4月交付量突破3万辆,实际市场表现远超交付目标,首次进入榜单前五名。
出口端表现同样亮眼,乘用车出口达76.9万辆,同比大增80.7%股票线上交易,自主品牌出口达到65.3万辆,同比增长91%。比亚迪以单月130042辆的出口数据遥遥领先,奇瑞汽车出口57910辆,特斯拉中国出口53522辆,吉利汽车出口48901辆。
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